Geçtiğimiz mart ayında tamamen elektrikli i3'ü çıkaran BMW, içten yanmalı motor severleri unutmadı. Bavyeralı üretici, "Neue Klasse" tasarım dilini geleneksel motor gücüyle harmanladığı yeni nesil 3 otomobil serisi'ni resmen görücüye çıkardı.
Elektrikli kardeşi i3 ile dış görünüşte neredeyse ikiz gibi olan yeni 3 Serisi, altyapı tarafında markanın kanıtlanmış 'CLAR' platformu üzerinde yükseliyor. Genişletilmiş çamurluklar, gövdeye gizlenmiş otomatik kapı kolları ve böbrek ızgarayla bütünleşen yeni far tasarımı farklı bir duruş kazandırmış. Benzinli versiyonlar, donanıma göre 18 ila 20 inç arasında değişen jant seçenekleriyle yola çıkacak.
Kabin İçi: 17.9 İnçlik Büyük Ekran
Yeni 3 Serisi'nin iç mekanı tamamen dijital bir yeniliğe ev sahipliği yapıyor. Sürücüye dönük konumlandırılan 17.9 inçlik devasa ekran ve ön camı boydan boya kaplayan 'BMW Panoramic Vision' gösterge paneli, yeni nesil BMW Panoramic iDrive mimarisinin kalbini oluşturmakta.
BMW, yeni serisini 48V hafif hibrit (mild-hybrid) teknolojisiyle desteklenen zengin bir motor yelpazesiyle sunuyor. Ailenin giriş ve orta seviyesini 2.0 litrelik dört silindirli TwinPower Turbo motorlar oluştururken, kaputun altındaki seçenekler şunlar:
BMW 318: 156 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 9,5 saniye.
BMW 320: Aynı motorun güçlendirilmiş hali olan bu versiyon, 211 beygir güç ve 330 Nm tork ile 0-100 km/s hızlanmasını 7,4 saniyede tamamlıyor.
BMW 330 ve 330 xDrive: Daha fazla performans arayanlar için 255 beygir güç ve 400 Nm tork sunan bu versiyonlar, 100 km/s hıza sadece 5,9 saniyede ulaşıyor.
Ayrıca önümüzdeki yıl bu aileye şarj edilebilir hibrit - PHEV versiyonların da katılması beklentiler arasında.
Ailenin Zirvesi: 443 Beygirlik M350 xDrive ve "Drift Moment" Sürprizi!
Yeni nesil M3 tanıtılana kadar serinin en tepesinde oturacak olan BMW M350 xDrive, lansmanın en heyecan verici üyesi oldu. 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli TwinPower Turbo motoru ve krank miline entegre 48V hibrit sistemiyle tam 443 beygir güç ve 580 Nm tork üretiyor ve 8 ileri otomatik şanzımanıyla 0-100 km/s hızlanmasını sadece 4,1 saniyede (0-96 km/s 3,9 sn) tamamlıyor.
M350 xDrive'ın asıl sürprizi ise orta ekrandan aktif hale getirilebilen "Drift Moment" modu. Bu teknoloji, dört tekerlekten çekiş sisteminin gücünü büyük oranda arka tekerleklere yönlendirerek sürücüye saf bir yanlama ve drift deneyimi sağlıyor. Standart olarak Adaptif M süspansiyonla gelen bu versiyon, BMW Driving Stack beyin sistemiyle asfalta kusursuz tutunabiliyor.
Symbiotic Drive ile Sürüş Asistanlarında Yeni Boyut
Teknoloji kanadında yenilenen, 3 Serisi, 130 km/s hıza kadar eller serbest sürüşe izin veren Seviye 2+ Otoban Asistanı ile geliyor. BMW'nin "Symbiotic Drive" adını verdiği yeni teknolojisi sayesinde sürücüler, otonom sürüş sistemini devreden çıkarmak zorunda kalmadan direksiyon, fren veya gaz pedalına anlık müdahalelerde bulunabilecekler.
Ne Zaman Yollara Çıkacak?
Üretim planlamasını da netleştiren BMW; elektrikli i3'ü Münih fabrikasında, bugün tanıtılan içten yanmalı 3 Serisi modellerini ise Bavyera'daki Dingolfing tesisinde banttan indirecek. Küresel satışlarına ise 2027’nin ilk çeyreğinde başlanacak olan modelin, 2027 yılının sonlarına doğru Türkiye pazarına da giriş yapması beklentiler arasında.
