Elektrikli otomobil pazarında rekabet giderek kızışırken bu kez karşımızda Renault 5 ve Volkswagen ID sergileniyor. Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenen yeni elektrikli hatchback, 389 kilometrelik menzili, 194 beygirlik motoru ve hızlı şarj desteğiyle dikkat çekiyor. Üstelik marka otomobil için yaklaşık 25 bin euroluk bir fiyatla piyasada yerini almayı amaçlıyor. Stellantis’in ortak olduğu Çinli üretici Leapmotor, B03 ile Avrupa’daki küçük elektrikli otomobil pazarında daha güçlü bir konuma ulaşmayı hedefliyor. Markanın ürün gamında T03 şehir otomobilinin üzerinde B03X crossover modelinin ise altında konumlanan araç için Avrupa satışlarının 2027 yılında başlaması planlanıyor.
Leapmotor B03 Tek Şarjla 389 Kilometre Gidebiliyor
Leapmotor B03’ün teknik özelliklerine baktığımda ilk dikkatimi çeken detay batarya kapasitesi oldu. Otomobilde standart olarak 53 kWsa kapasiteli bir batarya kullanılıyor. WLTP ölçümlerine göre açıklanan menzil ise 389 kilometre oluyor. Burada önemli olan nokta bu menzil değerinin standart batarya seçeneğiyle sunulması. Böylece Leapmotor daha uzun menzil isteyen kullanıcıların mutlaka daha yüksek kapasiteli bir bataryaya yönelmesini gerektirmeyen bir alternatif oluşturmayı amaçlıyor. Yaklaşık 25 bin euro olarak belirlenen hedef fiyat da B03’ün rekabetteki konumunu doğrudan etkileyebiliyor. Ancak bu rakamın henüz kesinleşmiş bir satış fiyatı olmadığını belirtmek gerekiyor. Dolayısıyla otomobilin Avrupa pazarında nasıl bir fiyat etiketiyle satışa çıkacağını şimdilik bekleyip göreceğiz.
194 Beygir Güç ve 7,6 Saniyelik Hızlanma
B03 yalnızca menzil ve fiyat hedefiyle öne çıkmıyor. Elektrikli hatchback modelinde kullanılan motor 143 kW yani yaklaşık 194 beygir güç üretiyor. Otomobilin 0-100 km/s hızlanmasını tamamlaması ise 7,6 saniye sürüyor. Üstelik açıklanan hızlanma süresi, sportif karakteriyle öne çıkan Alpine A290 GT'nin verilerine de oldukça yakın bulunuyor. B03, bu ölçümde söz konusu modelin yalnızca 0,2 saniye gerisinde kalıyor.
Yüzde 10'dan Yüzde 80'e 21 Dakikada Şarj
Elektrikli otomobil tercihinde menzil kadar şarj süresi de önemli. Leapmotor B03, bu konuda 133 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor. Uygun koşullar sağlandığında bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa ulaşması 21 dakika sürüyor. Otomobilde ayrıca ısı pompası ve V2L desteği bulunuyor. V2L teknolojisi sayesinde aracın bataryasında depolanan enerji uyumlu harici elektrikli cihazları çalıştırmak için kullanılabiliyor. Bu özellik otomobilin yalnızca ulaşım amacıyla değil farklı günlük ihtiyaçlar için de kullanılabilmesine imkan tanıyor.
İç Mekanda Büyük Ekran ve Elektrikli Koltuk
Leapmotor B03'ün kabininde dijital donanımlar ön planda oluyor. Orta konsolda 14,6 inçlik dokunmatik ekran sürücünün önünde ise 8,8 inçlik dijital gösterge paneli yer alıyor. Fiziksel düğmelerin sınırlı tutulduğu iç mekanda birçok işlev için sesli komut desteğinden yararlanılması hedefleniyor. Konfor tarafında da dikkat çeken donanımlar bulunuyor. LED aydınlatmaların ve elektrikli katlanan aynaların yanı sıra ısıtma özelliğine sahip altı yönde elektrikli olarak ayarlanabilen sürücü koltuğu sunuluyor.
Leapmotor B03, Renault 5 Karşısında Ne Sunacak?
Leapmotor B03'ün Avrupa pazarındaki iddiası üç temel noktada toplanıyor. 389 kilometrelik WLTP menzili, 194 beygirlik motoru ve yaklaşık 25 bin euroluk hedef fiyatı. Hızlı şarj desteği ve kapsamlı donanım listesi de bu tabloyu tamamlıyor. Elbette otomobilin gerçek rekabet gücünü belirleyecek unsurlar yalnızca teknik özelliklerden ibaret kalmıyor. Kesin satış fiyatı, donanım seçenekleri ve Avrupa pazarındaki teslimat planı da önemli olacak. Şimdilik bildiğimiz Leapmotor B03'ün 2027 yılında Avrupa yollarına çıkmasının hedeflendiği oluyor. Renault 5 ve Volkswagen ID. Polo karşısında nasıl bir performans göstereceğini ise satışa sunulduğunda daha net anlayacağız.