Dacia, Renault grubunda ilklerin özelliklerini taşıyan Sandero modeliyle adından söz ettirmeye hazırlanıyor. İki farklı motor seçeneği olan Sandero'da modelin planları netleşiyor. Dacia İngiltere Genel Müdürü Lina Ribeiro, 2028 yılında asfalta buluşacak model için benzinli ve elektrikli güç aktarmaya sahip ilk otomobil modeli olacağını vurguladı.
Markanın eski CEO’su Denis Le Vot’un daha önce işaret ettiği bu yaklaşımın temelinde otomobillerin bir anda tamamen elektrikliye geçmesinin henüz gerçekçi olmaması yatıyor. Bu nedenle yeni Sandero’da benzinli motorların hibrit sistemle birlikte sunulması beklenirken isteyenler için tamamen elektrikli bir seçenek de ürün gamında yer alacak. Dacia, Sandero’nun sevilen Stepway versiyonundan yeni nesilde de vazgeçmeyecek. Crossover havasını koruyacak olan modelde standart Sandero ile Stepway arasındaki görsel farkın daha net olması hedefleniyor. Tasarım şefi David Durand’ın açıklamalarına göre iki model yeni nesilde birbirinden çok daha kolay ayırt edilecek.
AYNI TEMEL YAPIDA FARKLI MOTOR SEÇENEKLERİ
Dacia, yeni Sandero’da benzinli ve elektrikli seçeneklerin genel tasarımını mümkün olduğunca birbirine yakın tutacak. Yine de dikkatli bakıldığında bazı farklar olacak. İçten yanmalı versiyon daha klasik bir ön ızgaraya sahip olurken elektrikli model daha alçak gövdesi, kapalı ön bölümü ve gövdeyle bütünleşen kapı kollarıyla daha aerodinamik bir görünüm sunabilecek. Altyapı tarafında ise Renault 4, Renault 5 ve Twingo’da kullanılan Ampr platformuna geçilmeyecek. Bunun yerine Dacia, mevcut CMF-B mimarisini elektrikli ve hibrit güç ünitelerine uyarlayarak yeni Sandero’da kullanacak. Böylece aynı temel yapı üzerinden farklı motor seçeneklerine sahip versiyonlar üretilebilecek.
DÜŞÜK FİYATLA YÜKSEK PERFORMANS ETKİSİ
Dacia, yeni Sandero ile elektrikli otomobilleri daha ulaşılabilir hale getirmeyi hedefliyor. Markanın açıklamalarına göre amaç fiyatı düşük tutarken performanstan da fazla ödün vermemek. Yani kullanıcıya mümkün olduğunca iyi bir fiyat-performans dengesi sunulması planlanıyor. Motor seçeneklerinde ise hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlar öne çıkıyor. Hibrit tarafta Renault Clio’da kullanılan 1.8 litrelik sistemin daha düşük güçlü bir versiyonunun tercih edilmesi bekleniyor. Elektrikli Sandero’nun altyapısında ise Renault 5 ve yeni Twingo’dan daha uygun maliyetli teknolojilerin kullanılması bekleniyor.
2028 YILINDA SATIŞA SUNULMASI BEKLENİYOR
Dacia’nın CEO’su Katrin Adt markanın farklı modellerde kullanılabilecek ortak bir platform üzerinde çalıştığını söylüyor. Yeni Sandero’nun geliştirme süreci ise henüz tamamlanmış değil. Bu yüzden modelle ilgili daha kapsamlı detayları görmek için 2028’i beklememiz gerekiyor. Şimdilik Dacia’nın gündeminde Sandero’dan çok yeni nesil Spring bulunuyor. Markanın önümüzdeki aylarda bu modelle ilgili önemli yenilikler paylaşması bekleniyor.
